O preço de entrada refere-se à versão SEL com tração dianteira, um dos recursos estreantes na linha 2012. Até então, o Edge só era disponibilizado com tração integral. Na sequência vem a configuração Limited, também com tração somente dianteira, por R$ 133.000, valor que sobe para R$ 142.000 com a inclusão de teto panorâmico. Os modelos com tração integral ficam reservados à versão Limited e custam R$ 138.000 e R$ 147.000, respectivamente, sem e com teto solar.
Além da tração dianteira que, segundo a Ford garante mais agilidade e menor consumo de combustível, o Edge ganhou melhorias internas. Uma das queixas dos proprietários do atual modelo é a oferta do Microsoft Sync somente em inglês, espanhol e francês. Na linha 2012, o sistema multimídia (que permite operar telefone, GPS, sistemas de entretenimento e climatização) agora conversa com os usuários em português "brasileiro".
No habitáculo, a cor cinza (exclusiva da versão Limited) ficou mais escura; a SEL continua em preto. O banco do passageiro passa a contar com ajuste elétrico de 10 posições, antes restrito ao banco do motorista.
Por fora, o visual permanece o mesmo, assim como as rodas. A linha 2012 passa a oferecer 3 novas opções de cores de pintura: cinza Oregon, vermelho Turim e azul Sevilha.
Em relação à motorização, o Edge continua equipado com o Duratec 3.5 litro V6, de 289 cavalos e torque de 34 kgfm, combinado com o mesmo câmbio automático de 6 velocidades.
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